Gurudumu ni sehemu yenye umbo la pipa, mchoro wa ndani wa tairi unaunga mkono tairi, na katikati ni sehemu ya chuma iliyowekwa kwenye shimoni. Kulingana na kipenyo, upana, mbinu za ukingo na vifaa tofauti, kuna aina nyingi za magurudumu.
Muundo wa kitovu cha magurudumu ya gari ni kama ifuatavyo:
① Rim: sehemu ya gurudumu inayoshirikiana na mkusanyiko wa tairi ili kuunga mkono tairi; ② Spoke: sakinisha sehemu ya gurudumu iliyounganishwa na kitovu na uunga mkono ukingo; ③ Offset (ET): umbali kati ya uso wa katikati wa ukingo na uso wa usakinishaji wa spika. Kuna offset chanya, offset sifuri, na offset hasi; ④ Rim: sehemu ya ukingo inayoshikilia na kuunga mkono mwelekeo wa tairi; ⑤ Kiti cha shanga: pia huitwa uso wa kupachika, ambao unagusana na ukingo wa tairi, unaunga mkono ukingo, na unadumisha mwelekeo wa radial wa tairi; ⑥ Groove Bottom: Ili kurahisisha kuvunjwa na kuunganishwa kwa tairi, kuna mashimo yenye kina na upana fulani kwenye ukingo; ⑦ Shimo la vali: shimo la kusakinisha vali ya tairi.
Faida za magurudumu ya aloi ya alumini:
① Ikilinganishwa na magurudumu ya vifaa vingine, kila uzito wa kawaida ni takriban kilo 2 nyepesi kuliko magurudumu ya chuma ya ukubwa sawa, ambayo huokoa mafuta; ② Hudumu, upinzani wa mgongano, nguvu ya mvutano na nguvu ya joto ni kubwa kuliko yale ya vifaa vingine; ③ Usahihi wa juu na utendaji mzuri wa kuendesha gari Nzuri; ④ Usambazaji mzuri wa joto. Wakati wa kuendesha gari kwa mwendo mrefu, matairi yanaweza kudumishwa kwenye halijoto inayofaa, na hivyo kuongeza muda wa matumizi na kupunguza nafasi ya kutoboa; ⑤ Kuongeza muda wa maisha ya injini, kulingana na grafu ya mzigo na nguvu ya injini, mzigo unapoongezeka hadi Kwa kiwango fulani, nguvu yake itapunguzwa na mzigo wa injini utapunguzwa, ambayo kwa kawaida itapunguza hitilafu na kuongeza muda wa maisha; ⑥Magurudumu ya aloi ya alumini yana miundo mbalimbali ili kuongeza thamani na uzuri wa gari.