Vigezo vya magurudumu ya gari ni vipi?

Vigezo vikuu vya magurudumu ya gari ni: ukubwa wa gurudumu, PCD, ET ya kukabiliana, shimo la katikati

Ukubwa wa gurudumu una vigezo viwili: kipenyo cha tairi na upana wa tairi. Kuna 15×6.5; 15×6.5JJ; 15×6.5J; 1565, n.k., "15″ mbele inawakilisha kipenyo cha tairi, ambacho kinawakilisha kipenyo cha tairi ya kitovu cha gurudumu ni inchi 15, na "6.5″ (au 6.5J, 6.5JJ, 65) nyuma inawakilisha upana wa tairi, ambao unawakilisha upana wa tairi ya kitovu cha gurudumu ni inchi 6.5. Ukubwa wa gurudumu kwa kawaida unaweza kupatikana kwenye herufi nyuma ya gurudumu.

PCD: Inarejelea kipenyo cha duara la mduara wa shimo la boliti ya gurudumu. Mbinu za uwakilishi kama vile 5×114.3, 10×100/114.3, “5″ inamaanisha idadi ya mashimo ya boliti, ambayo ina maana kwamba kuna mashimo 5 ya boliti. “114.3″ inamaanisha kwamba kipenyo cha duara la mduara wa mduara wa shimo la boliti ni 114.3mm

Kukabiliana: (pia huitwa ET) ni umbali kati ya sehemu ya kupachika na mstari wa katikati wa magurudumu. Kigezo hiki kwa kawaida kinaweza kupatikana nyuma ya kitovu. Kukabiliana hutumika kurekebisha msingi wa magurudumu na kuhakikisha kwamba magurudumu hayaingiliani na mwili wa gari.

Shimo la katikati: Ni shimo kubwa katikati ya kitovu cha gurudumu. Kumbuka kwamba ukubwa wa shimo la katikati hupimwa kutoka nyuma ili kuwa data sahihi. Kila gari ni tofauti, BENZ kwa ujumla 66.6MM, BMW kwa ujumla 72.6MM. Ikiwa shimo la ekseli ya gurudumu la ukingo ni kubwa, lazima utumie kola ya shimo la katikati, vinginevyo gurudumu litatikisika kwa kasi ya juu.