Maana ya thamani ya et ya magurudumu yaliyoghushiwa

Thamani ya ET ni thamani ya Off-set, yaani, offset, kiwango cha kupotoka kati ya uso wa makutano ya kitovu cha gurudumu na mstari wa katikati wa ukingo, kitengo ni MM, na kuna aina tatu: chanya, sifuri, na hasi.

Wakati thamani ya Offset ni 0, uso wa mguso kati ya gurudumu na kitovu huwa katikati ya gurudumu. Wakati Offset ni thamani chanya, ndivyo uso wa mguso unavyokuwa ndani zaidi.

Kubadilisha Offset ya ukingo kutabadilisha wimbo wa gari, na wimbo unarejelea umbali kati ya mstari wa katikati wa tairi, kwa hivyo ukiongeza tu ukingo na tairi bila kubadilisha Off-set, haitaathiri wimbo.

Athari ya kubadilisha Off-set: Ukibadilisha hadi ukingo wenye thamani ndogo ya off-set, msingi wa gurudumu utapanuliwa, jambo ambalo linaweza kupunguza mabadiliko ya kitovu cha mvuto cha mwili wakati wa kona na kuongeza kikomo cha kasi ya kona ya gari. Hata hivyo, ongezeko la umbali kati ya katikati ya shimoni ya usukani na katikati ya tairi hufanya usukani kuwa mgumu na huongeza mzigo kwenye utaratibu wa usukani, jambo ambalo huongeza mabadiliko ya gia ya usukani. Kwa hivyo, ni muhimu kuongeza Toe-in ipasavyo ili kuirekebisha. Hata hivyo, hii ni njia isiyo ya kawaida, kwa hivyo Off-set ya gurudumu la mbele inapaswa kuwa karibu iwezekanavyo na thamani ya awali ya Off-set. Kwa gurudumu la nyuma, unapobadilisha hadi ukingo mkubwa, usipobadilisha Off-set, mara nyingi utakutana na tatizo la utaratibu wa kusimamishwa kuguswa upande wa ndani wa tairi. Kwa hivyo, ikiwa upinde wa gurudumu haujachakaa, tumia Off-set chanya. Rim yenye thamani ndogo ya seti ni nzuri. Lakini ikumbukwe kwamba kwa magari yenye usukani huru wa magurudumu ya nyuma, mabadiliko kama hayo yataongeza kiwango cha mabadiliko katika Kidole cha magurudumu ya nyuma wakati wa kuongeza kasi na kusimama. Hii haina athari kwa magari ya kawaida ya barabarani, lakini kwa magari ya mbio. Ni tatizo kubwa.