Mandhari ya kiufundi ya ukungu wa gurudumu la uundaji

Teknolojia ya mandharinyuma:

Sekta ya magari duniani inaendelea kuelekea mwelekeo wa uzito mwepesi, kasi ya juu, usalama, kuokoa nishati, faraja na uchafuzi mdogo wa mazingira. Kwa hivyo, matumizi ya sehemu za aloi ya alumini katika magari yanaongezeka. Kama moja ya sehemu muhimu za mfumo wa kuendesha gari, kitovu cha gurudumu pia ni aina ya sehemu ya usalama inayohitajika sana. Haibebi tu uzito wa gari, lakini pia inaonyesha mwonekano wa gari. Katika miaka 10 iliyopita, wastani wa ukuaji wa kila mwaka wa uzalishaji wa magurudumu ya aloi ya alumini duniani umefikia 7.6%.

Kwa sasa, mbinu za kutengeneza magurudumu ya aloi ya alumini nyumbani na nje ya nchi zimegawanywa katika makundi mawili: moja ni uundaji, na jingine ni uundaji. Hata hivyo, kasoro kama vile uwazi wa kupunguka, muundo uliolegea na vinyweleo katika bidhaa za uundaji ni kubwa, nguvu ya mitambo ni ndogo, na mavuno ni ya chini, ambayo kimsingi imekuwa mwelekeo wa kuondoa.

Umbo la kawaida la uundaji hutumia muundo jumuishi, na kila aina ya kitovu cha gurudumu lazima ilingane na jozi ya umbo, kwa hivyo nafasi ya kuhifadhi umbo, usimamizi, matengenezo na gharama za utengenezaji ni kubwa sana, na umbo linalowekwa kwa muda mrefu ni rahisi sana kuharibu.

Wakati ukungu wa muundo mzima unapoharibika baada ya kubonyezwa, ukungu wa juu na wa chini unahitaji kubadilishwa kwa ujumla, na gharama ya uingizwaji pia ni kubwa sana, ambayo inachukua muda mwingi, inachukua muda mwingi na hutumia nyenzo nyingi, ambayo huongeza gharama ya uzalishaji wa magurudumu ya aloi ya alumini na kusababisha upotevu mkubwa wa rasilimali.